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　　物流公司一般針對大宗貨物，一個17米貨柜車大概只裝80票貨左右，價錢比快遞便宜很多，一車裝下來的運費金額是1~2萬。
　　而快遞公司接的都是小單，價錢貴，一個相同大小的貨柜車裝滿，運費金額可達5~15萬，利潤可想而知，但是由于接單票數(shù)多，管理運單、接送貨比物流公司麻煩很多。
　　物流公司一般是經(jīng)營直達專線，專門經(jīng)營專線。這樣的物流公司速度相當快（比快遞公司快），一方面接快遞公司的訂單，替快遞公司進行長途運輸，另外也接工廠、供應市場的大宗、小宗貨物，對這些客源集中的工業(yè)區(qū)、供應市場，也專門有提貨、送貨上門的服務，比快遞公司服務更好。但是對于那些分散的小票散貨客戶，就只能自己去物流站點提貨了。畢竟物流公司的利潤養(yǎng)不起大量的送貨車跟派件員。
　　物流和快遞的區(qū)別
　　一、物流是:包括運輸、搬運、儲存、保管、包裝、運載、流通加工和物流信息處理等； 物流簡單來說就是用很低成本的方式送到目的地，在運送的這個過程中，物流主要考慮是成本，因此物流都是等貨量集中后，達到一定量后一起發(fā)到目的地，不提供門對門服務。
　　二、快遞:主要講的是速度，以小件為主，上門收件，送貨上門，（與物流比服務的區(qū)別，價錢區(qū)別）走物流的貨都是大客戶（很多件，很大件，很重的貨物） 并不能說少量的貨物就叫快遞，較多較重的就叫物流，多的貨物也可以用快遞，只是在運輸費用上相對貴了一點；少量的貨物也可以用普通貨物運輸，只是相對運輸過程較慢。
　　物流說穿了就是發(fā)貨方找一個配貨站，等配貨站湊齊了整車的貨物，帶上你的貨物發(fā)往收件人所在城市一個配貨站，由收件人接到到貨通知后自己去取的一種交接方式。通常一個城市有好幾個配貨站，根據(jù)送貨司機或者發(fā)貨方配貨站指示送往其中一個配貨站。送貨上門看配貨站離你居住地遠近收取費用。
　　快遞則是快遞公司上門收取，送到目的地收件人手中的一種交接方式。