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鄭歐班列“中設號”專列開行為“”倡議建設增磚添瓦
來源：環航國際貨運
時間：2018-09-30
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熱烈慶祝鄭歐班列“中設號”專列開行為“”倡議建設增磚添瓦
2018年9月18日下午4點，在鄭州國際陸港開發建設有限公司（ZIH）、中國機械設備工程股份有限公司(CMEC)、中設國際商務運輸代理有限責任公司（CMEC COMTR
ANS）、平煤神馬集團領軍和蘇州愛康金屬科技有限公司的見證下，滿載光伏新能源設備的41個集裝箱從鄭歐班列圃田站出發，駛向烏克蘭境內的“”建設重要基礎設施建設項目--綠色能源項目建設基地。
Δ 9月18日，鄭歐班列“中設號”專列順利開行
據介紹，這座太陽能電站將建在烏中部，建成后將成為歐洲第三個光伏電站，歐洲單體光伏電站，占地400公頃，合同金額為1.7億歐元。電站建設工程預計今年底基本完工，明年3月正式并網發電，屆時將可確保10萬人的用電量，每年減少30萬噸二氧化碳排放量。
這是鄭歐班列2018年開行的第482班，也是鄭歐班列自2013年開行以來的490班。陸港公司能夠與CMEC COMTRANS完成此次合作，靠的就是鄭歐班列提供的快速通關，“門到門”周到的服務。
鄭歐班列均衡往返平衡對開，每周去八回八常態開行，全程時間比海運節省一個月的時間，以自身具備的各種資質為基礎，實現貨物“一站托運、一次收費、一單到底”，構建國際多式聯運的一站式服務保障能力。
五年來，“”從倡議變為現實，開啟了新一輪改革開放實踐的新篇章，鄭州國際陸港公司更是身體力行推動“”建設走深走實，中國與歐洲互利共贏的開放之路，推動改革開放之門越開越大。
Δ 9月18日，鄭歐班列“中設號”專列順利開行
行穩致遠關鍵在于結伴而行。在此次良好的合作基礎上，接下來鄭州國際陸港公司與CMEC COMTRANS繼續展開緊密合作，為“”建設增磚添瓦，貢獻力量。
從2017年9月6日16:40分 一列中歐班列從鄭州出發，前往德國漢堡。自2011年3月19日開出首列中歐班列，至此，中歐班列已開行突破5000列。
中歐班列已形成西、中、東三條運輸通道
中歐班列是指按固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲及沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。目前，依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道。
西線是沿著蘭新線，從阿拉山口出境，經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯進入波蘭，然后到德國、西班牙馬德里等地。
中線是通過二連浩特，經蒙古進入俄羅斯，再到白俄羅斯、波蘭進入歐洲地區。
東線是通過滿洲里的口岸，出境后經過俄羅斯到白俄羅斯、波蘭，然后到德國出境
截止目前，中國鐵路已鋪畫了中歐班列運行線52條，國內開行城市達到32個，到達歐洲12個32個城市
中歐班列開行前，國際貨運以海運和空運為主。海運運費低廉，但是運輸時間長：空運快捷，但運費昂貴，因此在建設的倡儀下，鐵路部門開發了中歐班列這一運價合理、時限較短的全新陸路國際物流品牌，價錢從初期到現在下降了百分之30運行時間從初期的15天道現在的10天就可抵達歐洲，在運價持續下降的情況下，中歐班列開行數量實現爆發式增長，同時開行密度不斷的加大，多數線路實現常態化運行。鐵路部門從開始的主動上門求貨源，實現了大逆轉，現在，客戶須提前半個月才有可能預約到貨箱
鄭州環航國際貨運代理有限公司座落于鄭州東區，離鄭州陸港國際僅3.2KM，我司在鐵路運輸代理方面擁有自己高素質的團隊，利用自身的地理優勢大力發展鐵路運輸，在國際鐵路整柜出運輸、國際鐵路拼箱出口運輸，國際鐵路大型項目工程設備、大件、超限貨得運輸方面擁有豐富得操作經驗，通過多年在的鐵路運輸代理行業的不斷開拓與發展，積累了豐富得人脈與行業資源，不論您得貨物去向哪里，我們都會根據客戶得實際要求和貨物情況，為您提供合理化的運輸方案，同時我們擁有龐大得運輸網絡和信息跟蹤系統，能夠為您得貨物提供實時的在途運輸情況，在門到門服務方面非常具有優勢和競爭力！
