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　　隨著經濟的快速發展，對物流服務業提出了更高的要求，物流企業不僅要提供門到門運輸及有關的基本服務，還要實行一體形式物流和供應鏈管理模式，提供從生產材料采購到產品送達消費者的一整套服務系統，包括相關的物流延伸服務，如包裝、加工、配貨等方面。而我國物流業由于受計劃經濟體制的影響，“顧客至上”的經營觀念尚未完全落實到行動中，落后的管理、技術、設備也影響服務質量的提高。
　　物流專項人才缺乏，并不斷流失。
　　當前我國在物流人才的教育和培養上比較緩慢，市場上符合要求的物流人才較少，而且層次較低，物流專項人才缺乏。由于物流教育和培訓的缺乏，能夠切實為企業提供很好方案的中高等級物流人才較少，制約了物流業的發展。而且在中國設立的物流服務業外企大都實施“人員本地化”的開發與應用戰略，其雇員一般以中國人才為主，在外資企業優厚待遇吸引下，一些優良人才流失已初見端倪。
　　物流發展的環境需要進一步改良。
　　①體制方面的障礙。物流的產業形態和行業地位不明確，物流組織布局分散，物流資源和市場條塊分割，地方封住和行業壟斷等對資源整合與一體形式運作形成體制性障礙。
　　②政策環境的影響。由于物流產業的復合性，造成了與物流有關的政策分屬不同部門，缺乏統一、透明的產業政策體系。雖然 已經發布了《關于幫助我國現代物流業發展的意見》，但仍需要落實。